Ložiska pro těžká vozidla

Těžká vozidla vyžadují vysoce kvalitní ložiska, která zajistí jejich efektivní a bezpečný provoz. V těžkých nákladních vozidlech se používají různé typy ložisek, z nichž každé je navrženo tak, aby zvládalo specifické zatížení a rychlosti. Zde je seznam některých běžně používaných typů spolu s jejich specifikacemi:

1. Kuželíková ložiska (TRB) – TRB zvládnou radiální i axiální zatížení a běžně se používají v ložiskách kol pro nákladní automobily a autobusy. Skládají se ze dvou kalíšků a kuželové sestavy, přičemž miska je ve vnějším kroužku a kužel ve vnitřním kroužku. Úhel kužele je navržen tak, aby zvládl sílu vyvíjenou na ložisko při brzdění a akceleraci.

2. Kuličková ložiska – Kuličková ložiska se běžně používají v systémech řízení a ložiscích kol osobních, nákladních automobilů a autobusů. Zvládnou radiální i axiální zatížení a jsou relativně nenáročné na údržbu. Skládají se z vnějšího kroužku, vnitřního kroužku a sady kuliček, které se kutálejí mezi kroužky.

3. Válečková ložiska (CRB) – CRB se používají v náročných aplikacích, jako je těžba, stavebnictví a zemědělství. Zvládnou pouze radiální zatížení, ale zvládnou mnohem vyšší zatížení než kuličková ložiska. Skládají se z několika válcových válečků uspořádaných kolem centrální osy a běžně se používají v převodovkách, trakčních motorech a kompresorech motorů.

4. Soudečková ložiska (SRB) – SRB se používají v aplikacích, kde se ložisko musí samo vyrovnávat, aby zvládlo nesouosost způsobenou vychýlením hřídele nebo chybami montáže. Běžně se používají v nápravách, převodovkách a dopravníkových systémech. Zvládnou radiální i axiální zatížení a mají samonastavitelnou konstrukci, která zvládne nesouosost až o 3 stupně.

5. Jehlová ložiska (NRB) – NRB se používají v aplikacích, kde je omezený prostor a relativně malé zatížení. Skládají se z řady válečků, které jsou velmi tenké a válcové, díky čemuž jsou ideální pro aplikace, kde je prostor na prvním místě. Běžně se používají v převodovkách, palivových čerpadlech a čepech vahadel.

Specifikace těchto ložisek se liší v závislosti na aplikaci, ale některé obecné specifikace zahrnují:

- Velikost: Velikost ložiska se vztahuje k jeho vnitřnímu a vnějšímu průměru a šířce.
- Materiál: Materiál použitý k výrobě ložiska hraje zásadní roli v jeho trvanlivosti a výkonu. Mezi běžné materiály patří chromová ocel, uhlíková ocel a nerezová ocel.
- Nosnost: Nosnost ložiska se vztahuje k množství hmotnosti, kterou může zvládnout bez deformace nebo selhání.
- Jmenovité otáčky: Jmenovité otáčky ložiska se vztahují k maximální rychlosti otáčení, při které může ložisko pracovat bez nadměrného opotřebení nebo poškození.
- Mazání: Správné mazání je rozhodující pro dlouhou životnost a výkon ložiska. Typ a množství použitého maziva se bude lišit v závislosti na aplikaci.

Mezi další faktory, které lze vzít v úvahu při výběru ložiska, patří podmínky prostředí, teplotní rozsah, vibrace, hluk a požadavky na instalaci.

Závěrem lze říci, že výběr správného ložiska pro těžká nákladní vozidla je zásadní pro zajištění maximálního výkonu, účinnosti a bezpečnosti. Typ a specifikace ložiska bude záviset na aplikaci, nosnosti a dalších faktorech a výběr správného ložiska je zásadní rozhodnutí.